Miradi ya kitaifa na biashara ya kuuza nje

Guangdong imesafirisha idadi kubwa ya magari mapya ya nishati kutoka terminal yake ya Guangzhou mwishoni mwa Machi tangu 2023.

Maafisa wa serikali ya Guangzhou na wauzaji wanasema soko mpya la bidhaa za kijani-kaboni sasa ndio dereva mkuu wa mauzo ya nje katika nusu ya pili ya mwaka.

Katika miezi mitano ya kwanza ya 2023, jumla ya mauzo ya nje kutoka kwa vituo vikuu vya kuuza nje vya China, pamoja na Kaskazini, Shanghai, Guangzhou na Jiangsu na Zhejiang, walizidi Yuan trilioni. Takwimu hizi zote zinaonyesha mwenendo wa ukuaji. Takwimu za forodha zinaonyesha kuwa wakati wa miezi hii mitano, jumla ya biashara ya nje ya biashara ya nje ya Guangdong na usafirishaji uliowekwa kwanza nchini, na uagizaji wa jumla wa Shanghai na usafirishaji pia ulifikia rekodi ya juu.

Forodha ya Guangdong ilisema kwamba biashara ya nje ya biashara ya nje ya Guangdong na shinikizo ya kuuza nje bado ni kubwa, lakini jumla inaonyesha ukuaji thabiti na mdogo una kushuka kwa thamani. Walakini, kwa sababu ya sababu za jumla za biashara ya nje mwaka huu, mnamo Mei thamani yangu ya ukuaji ni chini kuliko ilivyotarajiwa.

Ili kuleta utulivu zaidi matarajio ya kijamii na kuongeza ujasiri wa biashara ya nje, usimamizi wa jumla wa Forodha ulisema mapema mwezi huu kwamba imezindua mipango 16 ya kuhamasisha wauzaji wa China kusafirisha bidhaa zaidi kwa sehemu zingine za ulimwengu.

Wu Haiping, mkuu wa idara ya shughuli za pamoja za GAC, alisema itaboresha ufanisi wa vifaa vya mpaka, kukuza uingizaji na usafirishaji wa bidhaa muhimu za kilimo na vyakula, kuwezesha malipo ya kodi ya usafirishaji na kuboresha usindikaji wa biashara, na kuongeza usimamizi wa biashara katika maeneo ya mpaka.

Mwaka jana, Utawala Mkuu wa Forodha ulianzisha hatua 23 za kuleta utulivu wa biashara ya nje, kutoa msaada madhubuti kwa rekodi kubwa ya biashara ya nje ya China.

Kama ishara ya uboreshaji wa muundo wa biashara wa China na ukuaji wa hali ya juu, kuongezeka kwa usafirishaji wa kijani katika muongo mmoja uliopita pia kumeangazia faida za ushindani na uwezo wa viwanda husika.

Kwa mfano, data ya forodha ya Nanjing inaonyesha kuwa kuanzia Januari hadi Mei, usafirishaji wa Enterprise wa Jiangsu wa seli za jua, betri za lithiamu na magari mapya ya nishati yaliongezeka kwa 8%, 64.3% na 541.6% mtawaliwa, na bei ya pamoja ya nje ya Yuan bilioni 87.89.

Mabadiliko haya yameunda sehemu nyingi za ukuaji kwa kampuni binafsi kupanua sehemu yao ya soko katika Mashariki ya Kati, Afrika, Asia ya Kusini na nchi za Ulaya, alisema Zhou Maohua, mchambuzi katika Benki ya China Everbright.